一、马牌轮胎和邓禄普轮胎哪个好有什么区别
1、国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和其他品牌相比)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
2、马牌轮胎，又叫大陆轮胎，它给人最深的印象是静音舒适，马牌轮胎强调的是操控性、抓地性、舒适性和胎噪低，所以比较柔软，因此耐磨性能一般，追求经济耐用的车主可以忽略这一方面，选择购买马牌轮胎。
3、马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。
4、马牌CPC2显著地提高了轮胎里程数。并且更扁平狭窄的带束层可防止轮胎转动时胎面打滑，轮胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最后卓越的提高了驾驶稳定性以及里程表线，使轮胎保持了更长期的柔软与柔韧性。
二、马牌轮胎的有什么优缺点适合哪些车使用
1、马牌轮胎的有优点是：静音舒适、性能比较好，缺点是：磨损比较高，而且价格昂贵，马牌轮胎一般是高档车使用。
2、马牌轮胎，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，马牌是德国的品牌，所以马牌五十年前就开始轮胎的轻量化研究，胎侧能用一层绝对不用两层，哪怕这一层的成本比两层还贵，这样就导致马牌轮胎整体偏软，而中国城市道路上的减速带、窨井盖比较多，所以马牌不耐用是可想而知的。
3、它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，性能很均衡，静音方面比其他主打操控的轮胎略好，高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。
4、由于之前马牌轮胎全是进口货，所以造成了马牌轮胎贵，还有就是马牌轮胎容易鼓包。这是应为中国道路情况和国外道路情况有区别造成的。自从合肥工厂开工以来，马牌专门针对中国市场研发的CC5很好的解决了这个问题。
三、马牌轮胎和米其林轮胎哪个好
1、米其林轮胎能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，哪个好取决于你的用车习惯。
2、米其林作为世界第一个轮胎的制造者和世界轮胎业的领跑者，米其林有着多项领先的技术，比如PAX防爆技术，还有省油轮胎和超高性能的轮胎等产品。但是这些领先技术在一般的轮胎上是不会使用的。一般用于高档型轮胎，所以不是买的高档轮胎，也不会有太大差别。
3、但是米其林的质量还是很不错的，而且米其林在退出F1之前轮胎性能在F1也是远远高于竞争对手普利司通，米其林还是空领域的老大（米其林的自行车轮胎价格不菲，航空轮胎更是被空客A380采用。）并且美国的登月车使用的轮胎也是米其林！
4、米其林EnergyXM2韧悦轮胎专为中国路况特别设计。它能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；它结实坚固，减少了突然损坏的可能。
5、它能带给您更好的掌控和安全性，使您享受轻松驾驶。米其林轮胎属于软胎，软胎的缺点就是耐磨性能稍微差点，价格相对偏高，但是软胎的噪音很小，一般都用在较贵的车子上，比如：奥迪、第八代本田雅阁、保时捷卡宴、奔驰C级、等品牌豪华车，米其林用在国产车目测就比亚迪了。
6、马牌轮胎，德国大陆集团（又名德国马牌，德语：ContinentalAG，简称：Conti）是一间德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。
7、该公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后。马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质。
8、马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音、自洁性强，拥有诸多的优点，是轮胎中的佼佼者，受到广大车主的称赞。