主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗
在高速时是没有用的。
一、原因
1、从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。
2、汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆采用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。
二、主动安全系统
主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。
汽车的自动刹车，碰撞预警有用么
你好，我是比较喜欢自动刹车系统的珠海交警。
什么是自动刹车系统？自动刹车系统顾名思义就是遇到危险情况会自动刹车的一个安全系统。其原理主要是通过车前的镜头、雷达识别，去判断前方是否安全，一旦有危险，首先会对司机发出警示音警告，如果司机还没有觉察，系统就会介入，自动刹车，保证司机安全。
自动刹车系统有用么？但凡对开车安全有帮助的技术小编我都觉得是有用的。但这技术能不能百分百保证司机不会发生追尾撞人等事故，这个按这技术目前的成熟度来看还是不能的。在一些发杂的场景，汽车还是会识别不了车前的危险状况，例如人太高太矮，穿着雨衣，大雨天气，前方汽车弯道变道等可能都会判断不出导致不能刹车。
所以这项技术只能说是辅助我们，在一定程度上降低我们的事故发生率，我们开车仍需要打醒十二分精神，不能依赖这技术。
主动刹车系统开启会影响人为刹车吗
主动刹车技术是汽车无人驾驶中的一部分，车辆自己主动产生制动效果的意思，从而提高自动驾驶安全性的技术。现在汽车技术都特别前言，但是在汽车行驶时，只要有人参与刹车，主动刹车立刻不起作用，不为别的，就为了安全！如果主动刹车系统超过人为刹车，那汽车应该是真正的傻瓜式自动驾驶模式，那样开车太不方便，并且以现在的技术，自动驾驶模式太过危险，需要人为控制做辅助！
主动刹车技术是指，当车辆检测到前方有危险，行人或者障碍物，汽车会自动采取刹车功能！尤其是在行驶时遇到行人，或者是前方车辆紧急刹车，有时候驾驶者不会意识到，这样车辆就会自动紧急刹车，车辆会被迅速刹停！该驾驶技术是不是很高大上？
主动刹车技术包括控制模块，测距模块，自动模块！测距模具由微波雷达，人脸识别系统，视频系统等组成，可以提供前方道路安全，准确实时的图像和路况信息。
主动刹车技术，是自动驾驶技术的必备环节，纵使自动驾驶技术再成熟，也需要人参与开车功能，不为别的，有时候驾驶员也要满足一下自己驾驶车辆的小兴趣不是？
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丰田chr主动刹车系统怎么开启
主动刹车没有开关，一直工作的，当系统判断相对速度和前车距离可能造成追尾，仪表显示屏就会跳出红色的刹车字样，由于自己一般在此时已开始刹车，所有是系统自动刹车还是自己人为刹车的作用不太肯定，也不敢试验。另外，系统有时会误报；高温下，系统会提示LDA不可用。