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粤赣高速公路介绍
广东粤赣高速公路(赣粤高速公路)是国家规划的重点公路——内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤赣两省的运输大通道，也是构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。关于粤赣高速公路，建筑网进行了如下资料汇总：
路线跨越河源市的和平县、连平县、东源县和源城区三县一区，起于粤赣交界的上陵镇，与江西省的赣粤高速公路连接，经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔镇、仙塘镇、源城区，止于埔前镇等11个乡镇，接惠河高速公路，全长136.103 km。
广东粤赣高速公路（Guangdong- Jiangxi Highway）是国家规划的重点公路——内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤赣两省的运输大通道，也是构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。
粤赣高速公路广东段全部位于河源市境内，北起粤赣交界的和平县上陵镇，与江西省的赣定高速公路连接，经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔填、仙塘镇、源城区，止于埔前镇，南接惠河高速公路，东面与河龙高速公路相接。
该高速公路路线全长136.103公里，路基宽度26米，概算总投资49.0663亿元。全线采用高速公路标准，全封闭、全立交，双向四车道，设计行车速度100公里/小时。项目从2003年12月开工建设，2005年12月28日建成通车。粤赣高速公路通车后，南昌到广州的时间缩短至8小时以内，在时空跨度上实现“天涯若比邻”的飞跃。
粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段是国家规划的重点公路内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤、赣两省的交通大通道，是推动“泛珠三角”区域合作与发展的重点建设项目，是广东为加快发展和协调发展的重点基础设施项目。本项目的建设对完善国家重点公路网建设具有特别重要的意义；同时路线从广东省欠发达地区之一的河源市中部通过，它的建设将对沿线经济的快速发展起到重要作用。
河源市和平县、东源县、源城区服务区
所属地区服务区名称河源市和平县和平服务区河源市和平县忠信服务区河源市东源县热水服务区停车区
所属地区停车区名称河源市和平县上陵停车区河源市源城区城南停车区出入口
所属地区出入口名称可通往地区备注河源市和平县粤赣收费站（主线收费站）接江西赣定高速公路上陵 X167、S230、上陵江西方向出、河源方向入和平 S230、S339、和平合水 S230、X163、X182、合水、青州、公白大湖 S230、大湖、绣缎忠信 S341、忠信、连平河源市东源县灯塔 G205、S341、灯塔、骆湖热水互通立交 G25、G35、龙川、兴宁、梅州东源 G205、东源、仙塘河源市源城区城北 X153、河源、城北河源河源市区城南 G205、城南、紫金埔前接惠河高速公路以上就是建筑网对粤赣高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。
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赣粤高速公路介绍
赣粤高速公路南起广东省河源市，经广东省和平县、江西省定南县至赣州，其中广东省境内的河源埔前至和平上陵段全长136公里，于2003年12月1日开工建设，是赣粤高速公路攻坚战中的最后一个“堡垒”。中达咨询对赣粤高速公路介绍如下：
赣粤高速公路是纵贯江西省南部连接广东的南北大通道，也是国家重点干线G45大广高速公路与G35济广高速公路的联络线。构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。
2004年1月，赣粤高速公路（龙河段）开工建设，2005年底建设通车。它是一条典型的山区高速公路，是广东省继京珠高速公路之后又一条北上高速公路。
赣粤高速公路（龙河段）北起粤赣交界的上陵镇，止于埔前镇，在江西赣州市定南县老城镇野猪塘北接赣定高速公路，在广东河源市南接河惠高速公路，东面在热水互通与河龙高速公路相接，该线全长136.103公里，纵贯广东河源市的和平、连平等4县区，投资概算49亿元。
南岭山脉山高沟深，一直是制约着中原与岭南、赣粤两省交往的瓶颈。早在秦朝，秦始皇为打通从中原通往百越的通道，开通了小梅关；到了唐代，为沟通长江水系与珠江水系，张九龄主持开凿了现在的梅关古驿道，加强了南北交往和货物运输；到了上世纪三四十年代，赣粤两省间才有了简易的公路。改革开放后，随着经济的快速发展，南下北上人员及货物迅猛增加，由赣入粤的105国道、206国道、323国道及京九铁路相继开通，掀开了赣粤两省间现代交通史上的新篇章。为适应经济的快速发展，提供高效快捷交通公路，再添一条高速通道，是赣粤两省特别是赣南、粤北老区人民盼望已久的心愿。江西省境内赣定高速公路建成通车与先期建成的广东境内河深高速，为全线开通赣粤高速公路奠定了基础，连接南北、纵贯赣粤两省边际的粤赣高速公路得以开工建设。
赣州境内的赣粤高速公路赣定段自2004年1月16日建成通车后，进一步完善设备、设施，开通了8处收费站、启用了3处服务区，并依据高速公路通行要求和发展趋势，高标准设置了完善的通信、监控、收费系统和养护、管理、安全、服务等设施。这些设施的完善，保证了赣定高速公路的安全、高效运行，交通事故率较低。但由于部分车辆不能很好地按照高速公路要求行车，也存在着一些隐患。
作为连接南北交通的大动脉，赣粤高速公路车流量非常大，2006年春运期间，为了让途经赣粤高速公路的客车走得安全，走得顺畅，交警部门在江西和广东省际交界处设立了客运车辆服务站点，可供司乘人员停车休息，并能为超员客车提供临时转运。
全长126公里的赣定高速公路，总投资概算近42亿元。在赣粤高速公路没有完全接通，过往车辆不是很多的情况下，从今年1月1日至12月18日，就完成车辆通行费23568万元；同时，赣州高速公路有限责任公司通过公开转让龙回、邓岗、老城三处服务区30年的使用权，获得3亿元人民币，加快了建设投资的回笼。粤赣高速公路建成通车后，可以预见，过往赣定高速的车辆将大幅度增长，其经济效益也将猛增。而随着全国经济的迅速发展，高速公路的社会效益和经济效益将突显。
南岭开出康庄道，赣粤架起黄金桥。从此，赣州至广州、深圳车程仅需4小时，拉近了我市与珠三角发达地区的距离，将加快我市融入“泛珠三角”一体化经济圈的步伐。
纵贯赣粤两省的高速公路最后关键性工程——广东河源市境内粤赣高速公路建成通车，使赣粤两省间铺设了一条黄金线路，特别是对我市的意义更是非同小可。赣粤高速公路与河深高速公路接通后，由北向南的车辆可直接进入广东境内的高速公路网，南下惠州、深圳、广州、汕头等地。
珠三角地区的车辆经由赣粤高速公路向北直达内地，向东南经转梨温高速、沪浙高速，快速抵达沪、杭地区。赣粤高速公路是贯通我市南北、连接赣粤两省的交通大动脉，是沟通内地省市与珠三角地区、华东与华南地区的重要快速通道，把中国最具经济活力的“长三角”与“珠三角”地区连接起来。按照国家新的高速公路网建设规划，赣粤高速公路（赣定段）还是大庆至广州国家高速主干线的重要组成部分。
赣州市正处在这条黄金线上，从赣粤高速公路至广州440公里、至深圳438公里、至南昌410公里，到上述三城市车程只需4小时，实现在广州喝早茶到赣州吃午饭，进一步拉近了赣州市与珠三角地区的距离，赣州凭借交通优势全面融入省内4小时经济圈和“泛珠三角”一体化经济圈。这将进一步改善赣州的投资环境，推动“泛珠三角”区域合作与发展。
2015年6月19日凌晨3时许，粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道突然断裂倒塌，有多辆在匝道行驶的车辆坠落。
以上就是中达咨询对赣粤高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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赣粤高速哪年通车
赣粤高速于2005年正式通车。根据查询相关资料显示，昌韶高速是从南昌到韶关的高速公路，南昌韶关高速公路是上海昆明高速公路（G60）的联络线之一。南昌韶关高速公路是列入《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》的项目。南昌韶关高速公路在新编国家公路网2013-2030规划中作为G60沪昆高速与G4京港澳高速的联络线，是赣粤高速复线项目的一部分。是南昌到赣州到广州最直线的高速公路，有利于消灭赣中、赣南高速公路的盲区，提高赣中、赣南人民的出行便捷。
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