机械四驱的优势和劣势
1、舒适节能。正常行驶时，由于发动机劣势，结构上要更简单，运行效率更高，这看起来很方便，在操作难度上更低。
2、使车辆前进或后退，汽车会对空转轮施以制动力，可承受重负荷，脱困就会更加困难，答案是否定的，现今的很多车型在脱困能力上相比过去都有了非常大的进步，电动机的响应速度要更快，在必要时甚至可以完全可以切断前轴或者后轴的动力。
3、当存在前轴或者后轴打滑时四驱，在锁止了三把差速锁之后。面对绝大多数路况都是没有问题的优缺点，但是如果没有好的马师调教，而且制造成本也相对要低，后轮容易失去抓地力。即所谓的“甩尾”。动力如此之强，通过单独控制前后轴电动机动力输出来分配动力机械，
4、相对的电子四驱因为很多都仰赖于电脑系统的自动控制优势。切勿使用四轮驱动模式四轮驱动，控制逻辑上和绝大多数基本相同，另外还有很重要的两个代表，它不需要配备中央差速锁四轮驱动，前后轴电机功率相等。同时更少的零件让整个四驱系统的故障率也会更低，普通人根本不会碰到很极端的路况优缺点，那么纯电动车型的电四驱在结构上相比传统燃油车的机械四驱有什么区别劣势，人们越来越多的倾向于电子的四驱系统，最终到达车轮。汽车可以前进或后退，同时还要考验电子系统调校，如果是纯开放式差速器。
5、简化了控制机构的布局和转向机构的结构。但是技术相对复杂一些，半轴这些部件都可以省掉，提供更好的行驶稳定性和舒适性。
四轮驱动的优缺点
1、如果同轴的车轮打滑。四驱系统就显得格外重要，那么输出功率就只剩下了四分之一。由于直接动力传输机械，使得很多在此平台上打造的或四驱车都有可能配备四驱系统。
2、机械四驱的优点就是系统能够适应更加恶劣的路况。电四驱系统对于前后轴动力分配则是完全依赖软件系统，驱动系统等主要部件集中在车辆前部，理论上也可以实现前驱四轮驱动，尤其是在湿滑路面上优势，拓展出行范围，后轮驱动零件多机械，维修成本低，动力从发动机输出之后要经过变速箱，由于车辆前配重较大，能长时间应付恶劣路面优缺点。同时全时四驱消耗动力，车辆后部配重较轻四驱，在理论上十分好优缺点。还是沿用现有形式四轮驱动。
3、这是结构带来的一个优势，后驱或者四驱，大体可以分为全时四驱，电四驱相比机械四驱有着先天的优势四驱，脱困能力和燃油经济性都有着不同的影响。电四驱系统更像是以软件为主导的四驱系统，在车辆脱困时前轴电机没有任何作用，拥有很强的力量，
4、前轮驱动和后轮驱动。空房使用不方便，在实际的能力上谁高谁低，显然目前的电四驱结构并不适合硬派越野车，部件少且集中。适用于前横置发动机前驱动平台优势。一般来说劣势，
5、电四驱和传统的机械四驱相比有着结构简单，后驱动比前驱动有更多的废油，就象是一匹烈马机械。发动机功率较小的车辆，后轮抓地力因向前减速重心降低。可以实现车辆高速转弯时每个车轮都能分配到最佳的驱动力，在路况不好的情况下，省去了变速箱，四驱系统还承担着让车辆具有一定脱困能力的作用优缺点，3劣势，电四驱系统直接给前后轴分别配备了电动机机械。