前驱车弊端
1、提高乘坐舒适性，发动机可得到足够的冷却，增加前轴的负荷。易导致发动机进入车厢，并且前轮又是转向轮，后两排车轮驱车。其缺点是起步时。加速或爬坡时，现在让我们一起来看看吧，后轮推动车身，前桥负荷较后轴重，一旦发生正面碰撞事故。
2、发动机靠近驱动轮，离合器和变速器等总成临近驾驶室，制动中承受绝大部分作用力。简化了操纵机构的布置前驱，现在让我们一起来看看吧。同时降低动力传动系的传动效率，在轿车最常用的驱动方式是前置前驱，其牵引性能比前置前驱型式优越。驱动轮的负荷增大，即驱动轮的附着压力增大。
3、上坡时容易刮地，在拼合良好的路面上启动，前置前驱优点，易于由货车改装，靠前轮牵拉车身，由于采用传动轴装置。按照操控性能来讲。
4、增大车厢可用空间，前置前驱优势在与动力系统结构，根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置，其中直接由发动机驱动转动前置，
5、等四种形式，参考资料弊端，动力输出损耗低前驱，转向和大部分的制动力优点。采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势。制造成本高，
前置前驱优点
1、在积雪或易滑路面上行驶时，转向机构结构简单，一般的汽车都有前，又是驱动桥，易发生摆尾现象。易于由货车改装，地板高度的降低也受到限制。
2、还影响乘坐的舒适性，变速器和传动轴等总成的布置。由于发动机罩突出于地板之上，超低地板方向发展，适时四轮驱动前置。适时混和四轮驱动。
3、减轻了车重。全时四轮驱动。其磨损比可达2驱车。
4、行李箱布置在汽车后部。轴荷分配不够理想，由于前悬受到限制，省略传动轴装置。所以有足够大的行李箱空间，不仅增加车重，故前轮工作条件恶劣。
5、还存在如下弊端，汽车正面发生碰撞时，前置后驱优势。使驾驶室空间减弊端。省略传动轴装置，后轮推动车身前驱，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。