斯柯达柯珞克13.99万一18.59的售价,市场前景如何呢
作为斯柯达SUV战略的第二款车型，斯柯达柯洛克也是大家关注的焦点。这也是一款主打年轻消费市场的SUV车型，此次它也推出了各种优惠政策，价格区间在13.99万-18.59万元之间，还提供了两种动力的四款车型可供选择。
从外观上看，我们可以看出新斯柯达柯珞克的外观与该车有很多共同点，都采用了斯柯达家族式的设计语言，整体外观风格充满年轻气息和活力，整体外观造型十分硬朗直瀑式进气格栅采用镀铬材料进行装饰，立体感强，有力量感。从侧面可以看出，这款车的腰线也很流畅，用水平线勾勒，给人一种很成熟的感觉。
个人感觉，有点高不成低不就的感觉，票价不低但动力系统太菜，匹配的动力配置高，但已经没有竞争力了，用好车的价格太多，自己有没有什么突出的特点，而且对大众的行为是家有好技术，斯柯达占不到什么优势，历史上，斯柯达的产品没有优惠2、3万元的，而科迪亚是前车之鉴。定位不好，也不是所有的车标都像大众那样好用。总之，我感觉大势所趋，没有什么亮点，感觉更像是在为大众的T型车铺路。3月19日，斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克正式上市，售价13.99-18.59万元，共4款车型，搭载1.2L和1.4L涡轮增压发动机。
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斯柯达的柯珞克怎么样,值得买吗
对于柯珞克来说，我觉得这台车不值得推荐。其实对于斯柯达来说，它整个车的综合表现很有大众车的感觉，但是为什么斯柯达一直卖不好呢？其实从根本原因来看，斯柯达在外观设计上和大众汽车分的比较明显，但是内饰设计上一直都是被人吐槽的点所在，内饰简陋不仅仅是柯珞克，其他车型诸如柯米克、科迪亚克以及野帝都存在这种情况。尤其是在面对国内很多10万+的自主品牌SUV兴起之后，柯珞克的竞争力就只剩下合资品牌了。
除此之外，在自主品牌SUV车型里面，无论是外观、内饰、动力、配置还是互联技术方面，柯珞克可以说几乎没有一点点优势可言。因此对于柯珞克来说，如果您钟爱品牌的话，可以去选择大众探歌、日产逍客以及本田XR-V这些车，因为这几款车无论是从市场的认可度、保值率还是品牌程度都是要好于斯柯达的。
最后我个人想谈谈对于在10万+里面，有没有必要买合资品牌？其实对于绝大多数人来说，合资品牌就意味着安全可靠，但是随着中国市场的发展，10万+里面已经有很多的自主品牌可以选择了，比如哈弗、荣威以及长安等等。如果觉得这些品牌太普通的话，也完全可以看看WEY以及领克这些车等等，他们除了在配置以及外观上都是国际范儿之外，技术层面也是国际水平，比如领克就是沃尔沃的平台技术等等。
斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克,哪款性价比最高
斯柯达在国内市场的表现一直相当稳定。和大众家族的其他车型相比，销量还是有点不一样。但是它的车型还是挺符合市场需求的，不断推出更多的新车给消费者使用，但是这两年的表现并不怎么样。
为了满足市场需求，斯柯达率先推出了中型SUV斯柯达科迪亚克。这款七座SUV的上市，使得其同级别的销售业绩相当不错。最大的原因是顺应了国内市场的需求，让大家买车时有了更好的选择。另一方面，因为和途观L有太多相似之处，大家还是喜欢的。
不过斯柯达推出的第二款车型科洛克，似乎有点力不从心。作为一款小型SUV，科洛克可以和竞争对手一较高下。但是，到了中国之后，它的简单匹配，让它的表现非常差。不仅销量不如上一代车型《野皇》，而且给人的印象也不好。我不知道海外版的科洛可什么时候能提供给我们国内的消费者。
北京车展之后，全新的Komik出现在人们的视野中。大家还是很关心这辆车。虽然它的动力没那么强，设计也没那么好看，但是价格很暖心。预售价格只有12-14万，相比Krok还是很有竞争力的。其实最大的亮点就是它的动力一直都是达到的，新的1.5L自然吸气发动机在可靠性上是用的。
在室内设计上，全新的斯柯达Komuk给人一种没有什么新意，没有太大亮点的感觉，但在家庭设计上，让人感受到它的亲切。三片式方向盘采用真皮包裹，一定程度上提高了产品质量。但作为入门级SUV，Komik配备了一键启动，中控台大屏幕，自动空调，充足的储物空间，这些都让它更实用。
结论：其实大家都可以看到科洛可上市已经有一段时间了，从来没有过好的销售业绩。每月不到3000台的销量依然堪忧，但凯美克的到来似乎不一样。这个价位的合资小SUV几乎没有一款能与之相比。唯一能想到的就是日产。但是，金科现在的销量并不乐观，凯米克的上市肯定能成